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深圳宝安国际机场T3航站楼

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深圳宝安国际机场造型主要为由弧形玻璃和铝板幕墙组成的的三维自由曲面蜂巢幕墙。通过对测量放线定位、支座安装、龙骨安装、钢板制作与安装、玻璃安装、屋面防水层喷涂施工、淋水试验后渗漏点修复等关键技术进行施工控制,同时考虑到施工可行性、适用性、经济性等方面的因素,最终顺利地解决了三维自由曲面蜂巢幕墙屋面的安装及防水等难题,可为类似工程提供借鉴。


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深圳宝安国际机场T3航站楼二标段(指廊部分)屋顶为规则筒壳,局部区域存在凹陷区,形成具有自由曲面的筒壳外形。T3航站楼幕墙围护系统范围包括:指廊蜂巢屋面、主指廊过渡区、十字指廊过渡区、5个凹陷区天窗、5个全景窗。


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施工特点及难点:

1)屋面系统框架定位:钢管框架连接于钢铰支座上,13780个钢铰支座底部焊接于钢屋架上,顶部悬空,顶点定位难度相当大。

2)屋面幕墙铝板安装: 不透光内侧部位采用室外3mm、室内2mm单层铝板饰面,玻璃长度基本上为3100mm,宽度则从指廊屋面顶部向下不断变化,从900mm变化至2000mm,装饰铝板的宽度尺寸则相反,安装难度大。

3)幕墙屋面防水:屋面采用聚脲弹性涂料与硬泡聚氨酯防水一体化材料作为防水层,航站楼屋面周边设置排水天沟,天沟采取虹吸式排水系统。屋面拥有14000个左右窗,转边转角众多,给防水层的施工造成相当大的难度。


为解决以上施工难点,本工程先后运用了钢铰支座高空空间定位焊接技术;聚脲、聚氨酯、聚合物砂浆3道防水的施工技术;A与B组合聚脲、聚氨酯混合喷涂技术;全景窗处弧形玻璃幕墙、铝板幕墙形成的双曲造型施工技术。


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